“云中玫瑰”的一世蓝天情

中国民用航空网通讯员 黄岱 报道： 40年的云中玫瑰改革开放对于中国来说既是经济发展取得阶段性成果的时刻，也是蓝天回顾发展历程、进行系统总结的云中玫瑰最佳历史时点。40年的蓝天改革开放在为中国创造高速增长速度的同时，也促进了中国民航业的云中玫瑰快速发展。

 从螺旋浆到喷气式发动机，蓝天从32座小飞机到177座大飞机，云中玫瑰从伊－14到空客A321，蓝天31年的云中玫瑰风雨历程，她如玫瑰始终绽放在蓝天，蓝天用无比的云中玫瑰坚守成就了自己的职业生涯的精彩画卷。

 杨莉兰是蓝天东航江西分公司的一名乘务员，飞行31年，云中玫瑰飞行时间三万小时，蓝天曾经获得华东管理局最佳乘务员称号，云中玫瑰是乘务员心中的五星乘务长。

 带着对蓝天的不舍，退休之后的杨莉兰返聘回客舱部，继续在蓝天翱翔。“我经历着改革开放以来民航的发展，我为祖国自豪！”

那些荏苒的岁月

 杨莉兰1965年出生，1984年参加工作，经过培训，1985年投入民航成为一名乘务员。“那时候，人们坐飞机还是个稀罕事，他们习惯叫我们空中乘务员！”

 翻看老照片，回想起八十年代，姑娘们的笑容有着那个年代专属的明媚。杨莉兰目前已经经历了5代制服，80年代时东航乘务员们穿着深蓝色外套、马甲以及纯白衬衣，把她们衬托得更精神、更靓丽，今天看起来也非常时髦。

    “那个时候，条件艰苦，飞机上没有空调，没有烤箱，我们到了一个机场，还要提着热水瓶下来打开水准备给乘客！”杨莉兰1965年出生，1984年参加工作，经过培训，1985年投入民航成为一名乘务员。杨莉兰最开始飞伊尔－14和安24，当时前苏联生产的“安-24”飞机，飞机上只有24个座位。当时飞机上有3名飞行员和2名乘务员，飞机只能飞到7000米高，颠簸得很厉害。不像现在的波音和空客系列飞机，飞行高度至少都在9000米以上，气流比较平稳，乘客乘坐非常舒适。那时候的服务流程比较简单，给旅客发放一些饼干和糖果。

    服务的时候，一些暖心的小事，时隔几十年，杨莉兰依然记忆犹新。1985年时，那时的飞机还是伊尔－14，飞机飞行高度低，遇到气流就容易颠簸，那时照顾晕机旅客对于杨莉兰他们来说是非常平常的事。在南昌飞赣州的这趟航班上，有一对母子，坐飞机晕得很厉害，杨莉兰全程一直细心地照顾他们，并给零食给孩子和妈妈，让他们缓解晕机的痛苦。下机后，杨莉兰热情地把这对母子送下飞机，交到她先生手中。过了几个月，杨莉兰又执行航班，来到赣州，当她穿着便装来到赣州城区办事时，意外在路上偶遇了上次服务来接妻儿的先生，对方热情地和她打招呼，并对杨莉兰上次照顾自己妻儿的细致服务表示感谢，这让杨莉兰心头一暖，“这些服务流程，在我们看来都非常平常，但是可能会让对方记忆犹新，因此我们的服务，每一次都要当第一次一样，做到热情细致！”

来自台胞的感谢信

 随着时代的发展，飞机机型不断变化，技术不断革新，对安全、服务的要求也越来越严格，乘务员在承担服务职责之余，也逐步承担起机上急救等重要任务。一路走来，杨莉兰至今对自己一次机上急救的经历，记忆犹新。

“我的老父亲今年返乡探亲，突发疾病，需要紧急回台湾就医，衷心感谢中国东方航空股份有限公司的及时协助，以及在飞返台湾班机上的随行服务人员杨莉兰和魏文艳的体贴照顾！”2010年10月11日MU5089南昌飞台湾松山的航班一落地，乘务长杨莉兰的手中就接到了这样一封表扬信。

　10月11日，东航江西分公司执行的MU5089南昌飞台北松山航班上有一位88岁高龄的担架旅客万先生，该名旅客患有慢性肺源性心脏病、糖尿病、慢性阻塞性肺疾病以及肺部感染等多种疾病，需要持续吸氧。年纪这么大、又身患重病，在万米高空密闭缺氧的客舱里如果出现突发情况，那是很难应对的。在接到这个特殊任务后，客舱部立即与各部门做好协调工作，选派业务精湛，在急救方面有经验的乘务长杨莉兰，提前做好各项准备工作。乘务组上网查找了旅客所患疾病的病理特征、发病原因以及注意事项，尽量避免旅客在空中感到不适；对安全撤离及旅客服务进行详细分工，针对飞机上可能发生的突发情况，做好了各种预案。

　11日早晨07:40机场急救中心的车到了，安全员主动上前帮助医护人员抬、搬，乘务长杨莉兰及乘务员魏文艳立即为万老先生提供毛毯、枕头、加长安全带，给老人进行吸氧。看到老人情绪有些紧张，杨莉兰轻轻地伏在老人的耳边说：“万老先生，您别紧张，我们的飞机很安全，飞行员技术很好，我们都是经过专业培训的，您放心我们一定会好好地照顾您。”朴实自信的语言平复了老人紧张焦躁的情绪。飞机平飞后，杨莉兰和魏文艳对老人进行了全程服务。老人觉得平躺着胸闷，在得到医生允许后乘务长将其扶起，在后背垫高使得老人呼吸畅通；老人想喝水，乘务长用勺子一口一口地喂老人喝水。在一小时四十分钟的航程中，两名乘务员一直陪在老人身边，给予老人悉心细致的照料，陪老人聊天。

“面对空中突发事件，过硬的心理素质、专业的业务技能、团队的默契配合等等都是缺一不可的！”从业几十年来，杨莉兰机上急救经验丰富，这次专业细致的服务，也给台胞留下了深刻印象。

完美的最后“一飞”

    “能合个影吗？我想留作纪念……”“祝贺你，希望你一直美丽下去……”2015年12月24日，MU5174航班落地南昌，客舱中响起歌声“感恩的心”，随着最后一位旅客下机，乘务长杨莉兰完成了她工作生涯的最后一次飞行。

 航班中，杨莉兰和往常一样微笑着服务每一位旅客，亲切地和旅客打招呼，一切都显得那样的平常，当航班正常的服务程序完成后，客舱广播突然响起，在万米高空开启了一场感人的蓝天告别。

 主持人余雪婧向所有旅客介绍杨莉兰的个人事迹，并递上了乘务组特意为杨莉兰准备的汤圆和苹果，共同祝福杨莉兰乘务生涯圆圆满满、平平安安。客舱中，旅客掌声不绝于耳。杨莉兰的儿子作为这个航班的副驾驶，在这个特殊的日子里对妈妈说出了藏在心里多年的话，旅客听完后纷纷流下了感动的泪花，并在留言中写下了由衷的祝福。

 不舍蓝天，情系旅客的杨莉兰也用自己独特的方式，向多年来支持和肯定她工作的旅客送上了自己的祝福。原来为了这一天，杨莉兰专程去到景德镇，为所有旅客每人烧制了一个茶杯，茶杯上每一只翱翔于蓝天的燕子都是她自己亲手绘制，美丽的青花瓷带着浓浓的不舍情，让现场旅客为之感动。一对来自法国的夫妇拉着杨莉兰的手，不停地说着：thank you！并非常诚恳地表达了他们对青花瓷的喜爱和对杨莉兰的祝福。当杨莉兰向旅客表达自己的感想和谢意时，客舱中所有旅客举起了青花瓷杯，回馈他们心中对杨莉兰的祝愿。

 对于杨莉兰来说，今天是一个象征自己31年飞行生涯的平安夜，而对于旅客来说，今天也是他们感受东航愿景中“员工热爱、顾客首选”的真正含义所在。

上阵民航“母子”兵

 东航人中流传着这样一句话，是对东航奉献的最高褒奖——“我为东航献青春，献完青春献子孙！”杨莉兰就是这样一个缩影，她以自己的实际行动，为东航建设默默奉献。儿子接过了她手中的接力棒，继续为国家的民航事业贡献力量。

 热爱飞行，30多年杨莉兰一直翱翔蓝天。 但是她心中，始终有一块心病。由于工作的性质，成为了母亲后的杨莉兰总是和儿子聚少离多，对于孩子的成长，她始终心怀愧疚。但是有个信念，让她始终坚持，因为成为一个好妈妈也需要强大自己，也因为对这份事业有着无限热爱和执着。

 儿子张智涵2009年考入航校，2013年顺利毕业，和妈妈一样加入了东航江西分公司。母亲的谆谆教诲，张智涵在工作中时刻践行。如今作为一名飞行员，他更加深知身上的安全重任，成为一名民航人之后，也更加能体会和理解母亲这些年的辛苦。

 2015年12月，杨莉兰到了退休的年龄，可是自己对这片蓝天事业依然割舍不下。当得知公司放开政策可以有返聘的机会时，她毫不犹豫地选择重返蓝天。

 观望曾经的岁月，会发现这些美丽的姑娘，早已把青春注入了东航的发展史。多年前的青春与热情，现在变为了专业与从容。一代又一代的乘务员，将继续伴随着东航的发展，与祖国一同发展、进步！