万家灯火渐暗去，维护身影不停息——中南空管局气象中心配合开展西机房供电改造工作

    自2004年转场至今，灯火广州新白云国际机场航管楼已日日夜夜运行了近二十年，渐暗局气机房随着客流量、护身合开各种新业务、停息新设备的中南展西不断增加，航管楼机房的空管供配电也已不堪重负。近日，象中心配中南空管局技术保障中心对西机房进行供配电改造，供电改造工作气象中心配合进行供电设备割接工作。灯火
    为了提供更为精准和丰富的渐暗局气机房气象产品服务，十几年来，护身合开气象中心分布在西机房的停息设备数量已经增长到近两百台。为避免供电设备切割对在线业务造成影响，中南展西信息室提前对西机房设备的空管供电情况进行统计和梳理，对部分单电源供电的象中心配设备加装电源模块，改为双电源供电模式；无法改造的设备则做好标记，对相关用户发布通知，做好应急预案。
    10月9日晚9点，气象中心信息室各重要系统负责人、技术骨干前往西机房，开始今晚的工作：配合设备工程公司与技术保障中心的同事按照计划对气象中心的机柜供电情况进行评估，在供电设备切换后，着手检查设备运行情况。由于每个机柜接入时间不同，所配置的供电设备数量、模式也不同，加上工程公司需要制作新电缆、整理接线、扎线打标签，在每个机柜需要花费半个小时不等的时间。夜色渐晚，困意袭来，机房里的温度令人打颤，但各位机务员都打足十二分精神，绷紧神经，忙东忙西，穿梭在机柜之林中，认真检查每一台设备的情况，确保万无一失。凌晨3点，在完成最后一个机柜的供电改造和设备检查后，值班人员发出“西机房供电改造完成，未对业务造成影响”的消息，为今夜的供电改造工作画上句号。
    设备的维护往往需要安排在航班量少的深夜，以降低影响业务运行的风险。此时万家灯火暗去，人们进入甜美梦乡，机务员们则在点点灯光中忙碌。他们即使感到疲倦也不懈怠，严谨地对待维护工作的精神，便是民航安全道路上的一盏明灯。

（作者：郑丽婷）