多举措齐头并进 助力温州机场航班正点率创新高

(文：孙建祥/图：戴发先)航班放行正常率是多举点率一个机场空中和地面运行能力的综合体现，据最新数据统计，措齐场航创新温州机场9月份航班放行正常率达87.17%，头并创历史新高。进助这是力温近两年来温州空管站协同民航温州监管局、温州机场、州机各航空公司等单位，班正采取多种措施，多举点率着力推进温州机场航班放行正常率提升所取得的措齐场航创新阶段性成果。

点滴争取，头并积少成多

2017年以来，进助由于空中流量管理方法的力温变化，温州机场航班放行正常率急剧下降，州机月度最低水平仅为50%，班正而全年平均水平也才57%。多举点率针对这种情况，温州空管站与温州机场一起，多次组织研讨会，梳理运行流程，一个航班一个航班地盯，一个航班一个航班地协调。

  数据统计显示，2018年，温州机场航班放行正常率年度水平上升到66%。至2019年9月，温州机场航班放行正常率继续攀升，月度水平达到87%。此外，仅在2019年9月，经空管站协调的航班中就有1000余架次得以正常放行，接近当月正常放行航班总数的1/3。

从点到面，疏通关节

已经准备就绪的航班，眼睁睁地看着被延误，作为温州的民航人，个个急在心里。2017年以来，空管站协同温州机场主动与周边空管单位进行沟通协调，疏通关节，研究推动皖赣鄂湘四省航班中低空灵活放行机制。已经得以放行的航班，总不能因为跑道被占用而错失放行机会。2018年以来，空管站先后缩小航空器起降间隔，优化直升机目视进离场规则，规范航空器跑道占用时间，尽可能提高跑道使用效率，为航班正常放行创造条件。

  2019年，为进一步提高航班放行效率，温州机场机坪塔台和运管委相继成立，让航班正常性工作成为一种机制，充分调动每一个环节上工作人员的主观能动性，发挥出最大的运行潜力。

优化空域，完善体系

要想在航班正常性工作上有所建树，还需要一个相对合理的空域环境作为支撑。近几年来，空管站一手抓正常率，一手抓优化空域结构。在工作中，空管站研究摸索出了空中雷达引导实现局部区域进离场航线分离方案，以缓解航班量不断增长形成的运行压力。同时，空管站主动协调周边管制单位，全方位构建温州机场进离场航线分离框架体系，将空域精细化管理工作推行至温州机场周边区域。

  为了更加利于飞行调配，2018年空管站主动担当，接管云和导航台周边管制区域，打通西向空域的交通瓶颈，为缓解温州机场西向离场航班放行压力创造条件。航班正点是温州空管站一直追求的目标，几年来，空管站通过盯航班、疏关节、建体系等方式，千方百计推进温州机场航班正常性工作。“不忘初心、牢记使命”，空管站将一如既往地做好每一项工作，助力温州机场航班放行正常率的提升，让广大旅客更具获得感。